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2013年11月ANA HD、エアアジアジャパンを完全子会社化し、バニラエアへ

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ANAグループの格安航空会社(いわゆるLCC)であるエアアジア・ジャパンが、マレーシアのLCC大手のエアアジアとの合弁を解消したことに伴い、そのブランド名を「バニラ・エア」に改名した。

ANAホールディングス(HD)傘下の格安航空会社(LCC)のエアアジア・ジャパンは2013年11月1日付で会社名やブランド名を「バニラ・エア」に変更すると発表した
ANAHDが6月にマレーシアのLCC大手のエアアジアとの合弁を解消し、エアアジア・ジャパンを完全子会社化した
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130820-00000511-san-bus_all

エアアジアとの合弁解消理由は…

エアアジア・ジャパンとの合弁事業が失敗した理由として、成田における国内線需要の小ささ、日本において知名度が上がらずに収益が低迷、日本のマーケットに対してエアアジアグループのやり方で持ち込んでも成功しないなどを理由と考えており、エアアジア・ジャパンをANAグループで100%子会社化した上で、新しいLCCを立ち上げた方が良いと判断したと説明しています。http://www.traicy.com/archives/7937710.html 

確かに、 成田からの国内線の需要はまったくないといっていい(笑)
関西にいくら3,000円で行けると言われても、 早朝の成田で、発着のディレイは当たり前。到着しても関空だとすると、空港へのアクセス代金だけでも往復6000円近く(成田2000×2 関空1000×2)。一度は試してみるが、二度とゴメンだ(笑)心理的な距離感はもはや韓国に行くのと何ら変わらない。

エアアジアからバニラエアへ変わって期待するところは、日本的なサービスだろう。どう変わるのかに期待したい。

 

LCCエアアジアのライバルはついに地下鉄に?成田ー釜山 230円 空港使用料込でも3,000円以下

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