クアラルンプール 繁華街での待ち合わせスポット
タクシー業界がなくなる日
Grabタクシーと UBERの 待ち合わせポイントを観た時に、もうタクシー業界という業界は近いうちになくなると感じた…。
来るかどうかわからない客まちのタクシー。
自分の好きな車両で好きな時だけ運転の仕事をする。
今、そこにお客さんがいるけど、働きますか？と声がけされる。お客をとるのは早いもの勝ち。
ゲストもドライバーもファーストネームで呼び合う。かつてのボッタクリだらけで品の悪いドライバーはアジアからいずれなくなってしまうことだろう。
ボッタクリなし、支払いもクレジットカード。互いに評価できるので、※ゲストも実は評価されている サービスは向上化する。
シェアリングエコノミー時代のサービス提供者と利用者は対等な関係にある。
そう、客ではなく、友達としてサービスを受けている気がする。友達に対して、偉そうで高慢な人はいない。
結果として、サービス提供者も仕事が楽しくなる。
今までは、現金をやり取りすることで、主従が明確だったけれども、今は、現金のギスギスした関係がなく、たまたま近所のUBERやGARBの人が運転してくれているという関係性。
しかも、激安だ！ クルマを売ってしまった人も続出。
そうか、もしかするとタクシー業界だけでなく、個人向けの自動車業界そのものが、なくなるのかもしれない。
「車は購入するものではなくなります。私たちがこう呼ぶものに変化するでしょう。『サービスとしての輸送（Transportation as a service）』です」UberのライバルLyftトップが語るクルマと交通の未来 日本進出は
「車は購入するものではなくなります」 Lyftローガン・グリーン共同創業者兼CEO
世界最大手Didi Kuaidi（中国）、東南アジア最大Grab（旧GrabTaxi、シンガポール）、インド最大Olaとの提携を発表した。いずれも同様のサービスを展開する企業
https://www.buzzfeed.com/jp/sakimizoroki/lyft-ceo-exclusive-interview-japan?utm_term=.yqvq0zoBp#.fw30nX3wj
