http://www.porsche.com/japan/jp/models/boxster/
ポルシェ 新型ボクスター 試乗レポート/九島辰也の“ポルシェは911だけじゃナイッ!!”
現行型は、2012年にモデルチェンジした。コードネームは981型で、911が991型になったことでそのパーツが流用される。結果、シャシーフレームのみで軽量化は実現された。アルミニウムを多用したからだ。
さらにいえば、フロントセクションも共有する。RRとミッドシップはリアを共有できないが、それ以外は可能だ。
グレードは、スタンダードの「ボクスター」とハイパフォーマンスバージョンの「ボクスターS」からなる。ともにマニュアルとPDKを選べる設定だ。
スタンダードモデルのエンジンは、2.7リッターの水平対向6気筒。最高出力は265psで、最大トルク280Nmを発生させる。最高速は6速マニュアルが264km/hで、7速PDKが262km/h。0-100km/h加速はそれぞれ5.8秒と5.7秒となる。もはや加速はマニュアルよりPDKの方が速いのは明白だ。
これに対し、ボクスターSは3.4リッターで、パワーは315ps、トルクは360Nmとなる。最高速はマニュアルが279km/h、PDKが277km/h、0-100km/h加速は5.1秒と5.0秒を記録する。
http://autoc-one.jp/porsche/boxster/report-1634654/
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4325199364/index.html?TRCD=200002
