沖縄の渋滞損失、年間1,455億円（ 8,144万時間）　一人当たり年間9万8,000円（55時間）の損失

この発表で特筆すべきは、一人当たり年間55時間、なんと98,000円もの損失を生み出しているということ。

沖縄総合事務局とは…？

1972年5月15日（昭和47年）本土復帰の時に沖縄開発庁の地方支分部局として設けられた国の総合出先機関。内閣府の地方支分部局として再編。
〒900-0006　沖縄県那覇市おもろまち2丁目1番1号那覇第2地方合同庁舎2号館
電話番号　098-866-0031
https://www.ogb.go.jp/Soshiki/about

令和6年（2024年）度沖縄振興予算概算要求は2,920億円（令和5年は2,679億円）
https://www8.cao.go.jp/okinawa/3/2023/r6_gaisanyoukyu.pdf

■沖縄総合事務局は（2023年11月）２日、県内の交通渋滞による損失が、給与換算で年間約１４５５億円に上ると試算し公表した。同日、那覇市内で開いた将来の沖縄の交通の在り方を検討する第１回沖縄交通リ・デザイン実現検討会で明らかにした。

■損失時間の合計は年間約８１,４４万７千時間。
勤労統計から算出した県内の１時間当たりの給与平均１７８７円をかけて損失額を試算した。
生産年齢人口の５・５％に当たる４万８,５１５人分の労働力に相当する。交通渋滞が労働生産性の低下を招いており、渋滞解消の必要性を確認した。

■県民１人当たりで見ると渋滞での損失時間は約５５時間、給与換算では年間約９万８千円に相当する。

また同局は、交通課題の解決のため一般県民や観光客らからの意見を施策の参考にする「パブリックインボルブメント」を１１月中旬ごろから開始すると説明。那覇空港や商業施設などにブースを設置してインタビューを行うとした。

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1250428

パーソントリップ調査　23万人予算は1億5,000万円　　

■沖縄県は2023年１０月から１１月にかけて、沖縄本島中南部１７市町村で住民の５分の１に当たる約２３万人を対象に、１日の移動を把握する「沖縄本島中南部都市圏パーソントリップ（ＰＴ）調査」を実施する。次年度に調査結果の分析と将来予測をし、２５年度中に約２０年後の県内交通のビジョンを描く「マスタープラン」を策定する。県担当者は「これまでの交通政策の成果を測り、県の将来像を担う交通計画の大本になるデータ」と重要性を強調。調査への協力を呼びかけた。
■県内でのＰＴ調査は４回目で、１７年ぶり。前回調査の３倍以上となる１０万世帯に調査票を送付する。予算は約１億５千万円で、過去最大規模となる。

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1231931

沖縄西海岸道路

http://www.dc.ogb.go.jp/kyoku/kisya/H160401/06.file-4(kadena).pdf

2026年　那覇空港から許田インターまで総延長75km

那覇空港自動車道の「小禄道路」（5.7km）と「豊見城東道路」（0.6km）の全線開通は、2026年ごろを予定しています。完成すれば、那覇空港から沖縄自動車道を経て名護市の許田インターまで総延長75kmが高規格道路で直結する。

事業費は小禄道路が約９７０億円、豊見城東道路が既に共用している部分も含め総延長６・２キロで約１２３０億円。

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/745381